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• 一、产品概述

  该试验系统根据机车运行安全性的需要而设计，主要进行机车轨道、岔道、路基、机车转向架等零部件进行多方位疲劳加载试验，模拟机车在高速行驶过程中轨道、转向架等的受力状况，通过试验验证设计的正确性并进行修改，以达到符合实际要求的效果。

  该试验系统所需要的四只伺服直线作动器，进行不同试验时可以任意组合。分别为1000kN、500kN、250kN 、100kN各一只。

  二、主要技术指标：

  1. NCA1000作动器，单作动结构

  Ø 最大静态试验力（推力）：1000kN，精度误差≤±1%。

  Ø 最大动态试验力（推力）：1000kN。

  Ø 最大振幅：±150mm，示值精度±1%Fn。

  2. NCA500作动器，单作动结构

  Ø 最大静态试验力（推力）：500kN，精度误差≤±1%。

  Ø 最大动态试验力（推力）：500kN。

  Ø 最大振幅：±150mm，示值精度±1%Fn。

  3. NCA250作动器，双作动结构

  Ø 最大静态试验力：250kN，精度误差≤±1%。

  Ø 最大动态试验力：±250kN。

  Ø 最大振幅：±150mm，示值精度±1%Fn。

  4. NCA100作动器，双作动结构

  Ø 最大静态试验力：100kN，精度误差≤±1%。

  Ø 最大动态试验力：±100kN。

  Ø 最大振幅：±100mm，示值精度±1%Fn

  5. 频率范围：0.01—30Hz。

  6. 控制方式：具有位移、负荷两种控制方式；

  7. 前后万向球铰：最大万向侧旋角度20°，过载能力150%。

  8. 主要试验波形：正弦波、三角波、方波、斜波、外部输入波形等。

  9. 控制系统可与PC连接下载载荷谱，或者是接受RPC软件的控制。

  10. 试验通道：四通道，协调加载。

  11. 液压系统流量：560L/min，额定压力：21Mpa。

  

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